如果你在使用車輪組的時候，出現(xiàn)了裂縫，那么很有可能是因為你只是使用，沒有在平時對其進行維修。那么如果你經(jīng)常的保養(yǎng)，但是還是容易出現(xiàn)問題，那么很有可能是在使用的時候，出現(xiàn)了這些問題。

從前面的分析可以看出，裂紋的產生與受力狀況和材料的塑性有關，塑性是材料的狀態(tài)，既要看變形物體的組織結構，也要看變形的外在條件（包括應力狀態(tài)、變形溫度、變形速度）。
車輪組裂紋擴展不但是三向等壓力，在高三向壓力應力的作用下，既然變形中有微小的未氧化裂紋，也可以鍛煉。對于低塑性材料，采用反推擠壓和帶套鋇粗，是為了減少裂紋增加靜水壓力的值。在擠壓和拉長時減少附加拉力應力，是非常好的減少裂紋的措施。
當然除了上面講的這些，車輪組在使用的時候，變形溫度對材料塑性有重要影響，溫度低，冷變形硬化嚴重，塑性下降。溫度過高，易過熱，過熱。所以在變形過程中，應能夠充分進行再結晶，并在單相狀態(tài)下盡可能地變形。