行車車輪組是一種由軸承箱、車輪以及軸組成而成的機(jī)械設(shè)備，在車輪組中，它的主要作用是用于支撐起重機(jī)以及載荷，并保證車輛可以正常的在軌道或者是道路上正常的形式，車輪組在使用的過(guò)程中，也有著很多的參數(shù)及性能，慣性就是其中較為典型的一種。

行車車輪組的慣性取決于輪子的相對(duì)旋轉(zhuǎn)重量，我們有提到這個(gè)數(shù)值是無(wú)法直接測(cè)得，不過(guò)較為重要的是輪圈與輪胎重。可以用一5-10公斤的秤錘，以一條1公尺的線纏繞于花鼓上，利用秤錘下墜來(lái)驅(qū)動(dòng)，此種方法下，相對(duì)旋轉(zhuǎn)重量越大者，加速越慢，可達(dá)到的較高速度也較低。相對(duì)旋轉(zhuǎn)重量越小者，加速越快，可達(dá)到的較高速度也較高。相對(duì)旋轉(zhuǎn)重量，整體輪重也比較重。

車輪組在使用的過(guò)程中，它的主要損失通常為磨損、點(diǎn)蝕以及硬化等。因而車輪組對(duì)材料的選擇就顯得尤為重要了。而車輪組在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，也需要增強(qiáng)起耐磨性以及抗沖擊性，從而可以延長(zhǎng)其使用壽命。