天車卷筒組是起重機關(guān)鍵部件，由是卷筒，卷筒軸，大齒輪或者是齒輪盤接手，軸承體，軸承，卷筒轂等組成。  

1.天車卷筒組的作用：  
天車卷筒組是起重機械設(shè)備的重要組成部分。  
2.天車卷筒組的結(jié)構(gòu)：  
天車卷筒組主要由卷筒、卷筒軸、齒輪盤接手（或大齒輪）、卷筒轂、軸承體和軸承組成。  
3.卷筒加工材質(zhì)：  
卷筒加工材料一般采用不低于HT20—40鑄鐵，特殊需要時可用ZG25、ZG35鑄鋼或采用Q235B、Q345B鋼板焊接。  

如果起升高度較大的時候，為了縮小卷筒的尺寸，可采用表面帶導(dǎo)向螺旋槽或光滑的卷筒進(jìn)行多層卷繞，但鋼絲繩磨損較快，適用于慢速和工作類型較輕，噸位較低的起重機。天車卷筒組則主要適用于大噸位、性能要求高的起重機械設(shè)備。  

采用Q235B或Q345B板材下料→滾制筒體并焊接縱向焊縫→檢驗筒體縱向焊縫及幾何尺寸（直徑、長度、內(nèi)徑橢圓度公差等），對于大直徑筒體按工藝規(guī)程加焊工藝?yán)睢鷻C加工筒體環(huán)形坡口，對工藝有要求粗加工筒體外圓的要加工其外圓→筒體接長焊接(即環(huán)縫焊接）。對于筒體兩端需加焊工藝?yán)畹陌垂に囈?guī)程規(guī)定執(zhí)行，并檢驗環(huán)縫焊接質(zhì)量及機加工余量→筒體長度定尺加工及兩端止口或坡口加工→焊接筒體端部法蘭板、軸、內(nèi)支承圈等。  

天車卷筒組空載的時候，鋼絲繩在溝槽當(dāng)中處于一個松弛的狀態(tài)，在吊載之后呢必然會拉近鋼絲繩，鋼絲繩在槽中所產(chǎn)生的相對滑動，如果潤滑的不是很好，這樣也會使得卷筒槽加快的磨損。  
另外，卷筒組的槽峰，在纏繞中因鋼絲繩對溝槽的偏斜作用而產(chǎn)生摩擦，從而逐漸的將槽峰磨尖直至磨平。當(dāng)溝槽磨損到不能控制鋼絲繩在溝槽中有秩序的排列而經(jīng)常跳槽時，應(yīng)更換新卷筒組。  
有個別卷筒組經(jīng)過一定磨損后，露出了原有的內(nèi)在鑄造缺陷，如果是單個氣孔或砂眼，其直徑不超過8mm，深度不超過該處名義壁厚的20%(值不超過4mm)，在每100mm長度內(nèi)(任何方向)不多于1處，在卷筒全部加工面上的總數(shù)不多于5處時，可以不焊補，繼續(xù)使用。  
如出現(xiàn)的缺陷經(jīng)清理后，其大小在表2.6中所列范圍內(nèi)，允許焊補，但同一斷面上和長度100mm內(nèi)不多于2處，焊補后可以不經(jīng)熱處理，只需用砂輪磨平磨光焊補處即可。  
對于天車卷筒組進(jìn)行修復(fù)工作的時候，要按照上述的方法來進(jìn)行操作，切記操作的時候不可以使用不正確方式，避免影響正常使用。